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Navios da Sea Shepherd completam as Operações no Oceano Antártico para o ano de 2010

18:00 Horas: Perth e Fremantle
01:00 Horas: Sydney e Hobart
02:00 Horas: (PST – hora do Pacífico) Friday Harbor and Los Angeles
07:00 Horas: Brasília

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O Capitão Paul Watson ordenou que o Bob Barker parasse de perseguir o navio fábrica Nisshin Maru e tome rumo a Hobart, Tasmânia (Austrália).

“O Bob Barker está com um problema na válvula de combustível que tem potencial a causar uma quebra/defeito no motor”, afirmou Paul Watson que prosseguiu, “Não posso arriscar deixar o Bob Barker na costa da Antártida sem o Steve Irwin para auxiliá-lo. Portanto encerrar a campanha antártica deste ano, Waltzing Mathilda, e chamar as embarcações de volta ao porto, era a coisa mais segura a fazer. Ambas as embarcações fizeram um trabalho fantástico este ano. Causamos mais prejuízos à frota baleeira japonesa em 2010 do que jamais causamos antes.”

A decisão de encerrar as operações de enfrentamento à meia noite marca três semanas inteiras onde a frota baleeira foi incapacitada de matar uma única baleia.

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Somente mais duas semanas restam da temporada de caça permitida. No momento em que os baleeiros conseguirem lidar com o tempo e se reagruparem, não serão capazes de recuperar suas perdas financeiras.

“Quando pegamos estas três semanas aos dois dias de intervenções no Nisshin Maru e os 8-10 dias em que toda a frota fugiu por 2,500 milhas náuticas (4630 km) em direção Oeste em janeiro, significa que ficaram por um mês inteiro sem caçar. Some isto aos dias perdidos por péssimas condições climáticas, o fato de dois navios arpoadores que passaram semanas perseguindo os navios da Sea Shepherd, o Shonan Maru 2 fora de ação (destacado como navio de segurança da frota japonesa) e rumo ao Japão com o Capitão Pete Bethune como prisioneiro, e diga-se DESASTRE FINANCEIRO para a frota baleeira japonesa. A OPERAÇÃO WALTZING MATHILDA foi a nossa campanha mais bem sucedida nestes seis anos de nossas intervenções no Santuário das Baleias do Oceano Sul. Fizemos o melhor trabalho possível com os recursos disponíveis, tenho certeza de que salvamos as vidas de centenas de baleias” disse o Capitão Paul Watson.

O Steve Irwin tem sua chegada prevista a Hobart em 6 de março, o Bob Barker chega alguns dias mais tarde.

A Sea Shepherd irá agora preparar a defesa legal para o Capitão Pete Bethune no Japão.

O Steve Irwin tem prevista sua saída em 16 de março em direção ao Mar Mediterrâneo para se opor aos pescadores furtivos de Atum (Bluefin).

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Derrame de petróleo atinge e mata animais do maior rio italiano

Desastre atinge o maior rio da Itália
Barreiras montadas foram insuficientes para conter o petróleo derramado

Um desastre ecológico sem precedentes. É assim que algumas autoridades se referem a um vazamento de petróleo no rio Lambro, norte da Itália, que chegou ontem ao Po, o rio mais longo do país, cuja bacia cobre cerca de um quarto do território do país.

De acordo com a BBC, há relatos de centenas de pássaros mortos em decorrência do vazamento. Diversos patos cobertos de óleo foram retirados do rio e levados a um abrigo regional para animais onde estão sendo tratados. Peixes, patos selvagens e garças serão os animais mais atingidos.

A origem do problema foi a abertura das cisternas da ex-refinaria Lombarda Petroli, de Villasanta, próximo a Monza, que passou a ser utilizada como depósito de petróleo. Acredita-se que a causa seja sabotagem, já que “quem agiu estava familiarizado com a planta e sabia como operar as cisternas”, afirmou Cinzia Secchi, porta-voz do governo milanês.

italia 240210 AP Photo Tommaso Balestra cortada
Operários trabalham no derrame italiano.

O derramamento começou na terça-feira e se espalhou pelo Lambro rumo ao sul, alcançando Piacenza e Cremona durante a noite, apesar dos esforços de contenção. Ontem, chegou ao Pó, que passa por Piamonte e Turim antes de desembocar no Mar Adriático.

Além de atingir a fauna, a mancha negra é um perigo para a flora. Mesmo que seja neutralizado, o impacto será duradouro. O derrame de petróleo pode ter grande impacto na economia, já que o vale do Pó é a região agrícola mais importante da Itália, e o rio é fundamental para a irrigação. De acordo com a BBC, há relatos de centenas de pássaros mortos em decorrência do vazamento. Diversos patos cobertos de óleo foram retirados do rio e levados a um abrigo regional para animais, onde foram tratados.

O presidente da região da Lombardia, Roberto Formigoni, disse que os responsáveis serão processados e severamente punidos com o “desastre ecológico”. A imprensa italiana informou que a empresas dona do depósito, Lombarda Petroli, despediu vários funcionários nos últimos meses, apontando um motivo para o crime.

NOTA DO EDITOR: Todo derrame de petróleo, acidente ambiental, vem seguido de um enorme Colapso Social. A grande maioria das comunidades que vivem às margens de áreas afetadas por derrames acabam sofrendo economicamente. Diversos membros de tais comunidades acabam falindo, famílias são desfeitas em consequência do colapso social e psicológico que tais acidentes causam. Como prova disto basta relembrar o derrame do Exxon Valdez em Cordova no Alaska em 1989. Após 20 anos a comunidade de Cordova ainda luta para se reerguer do derrame e fechar as feridas abertas pela Exxon.
Neste caso a agricultura vai sofrer e as empresas de distribuição de alimentos italianas precisarão gastar mais do que até então haviam planejado para oferecer comida saudável aos italianos, conta esta que quem irá pagar são os consumidores. Os preços dos alimentos que antes provinham da região afetada irão aumentar em grandes proporções em decorrência da importação dos bens de consumo afetados. Pequenos empresários donos de mercados locais podem não ter condições de oferecer os produtos e passar por dificuldades financeiras, muitos destes vindo a falir.

Quer saber mais sobre este tipo de assunto?
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“WHALE WARS” TEM NOVA TEMPORADA NO ANIMAL PLANET – (2008-2009) OPERAÇÃO MUSASHI

Série de sucesso estreia em 3 de março com uma de suas temporadas mais polêmicas e emocionantes

Em março do ano passado(2007-2008 operação migaloo), a embarcação Steve Irwin da organização Sea Shepherd Conservation Society foi vasculhada por vinte e quatro homens da Polícia Federal australiana no porto de Hobart na Tasmânia. A polícia confiscou centenas de horas de vídeo e deu início a uma das investigações mais intensas e dramáticas da organização Sea Shepard ao longo dos seus 30 anos de campanha pela preservação das baleias.

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As imagens confiscadas integram a segunda temporada de WHALE WARS – DEFENSORES DE BALEIAS, que estréia no Animal Planet na quarta-feira, 3 de março, às 22h e acompanha o capitão Paul Watson e sua embarcação por uma viagem ainda mais tensa, dramática e controversa do que a primeira temporada da série.

Os telespectadores irão acompanhar colisões em alto mar; momentos de tensão quando The Steve Irwin, com seu casco pouco preparado para o gelo, fica preso entre as geleiras; manobras náuticas angustiantes e defesas agressivas, incluindo uso de canhões de água de alta potência e de dispositivos acústicos de longa distância, que causam uma dor intensa e podem levar a danos permanentes na audição. Além da perda fatal de um dos tripulantes da frota baleeira japonesa, que escorregou e caiu (o que não ocorreu durante embate com a Sea Shepherds). Watson e a Sea Shepherds se ofereceram para resgatar o tripulante japonês perdido, mas as embarcações baleeiras alegaram que eles mais atrapalharam do que ajudaram.

Nesta temporada de WHALE WARS – DEFENSORES DE BALEIAS, além do retorno dos tripulantes Peter Brown (primeiro oficial), Peter Hammarstedt (segundo oficial), Chris Aultman (piloto de helicóptero/diretor de aviação), Laurens de Groot (ajudante do convés), Ben Potts (equipe do helicóptero) e Shannon Mann (intendente), o Steve Irwin conta com Jane Taylor (intendente), Luke Van Horn (oficial de comunicações), Andy Perry (líder do convés), Molly Kendall (ajudante do convés) e Laura Dakin (chefe de cozinha). Esses membros completam um grupo de 40 tripulantes internacionais, que passam o inverno colocando a vida em risco pelas baleias.

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WHALES WARS – DEFENSORES DE BALEIAS é uma produção da Lizard Trading Company e RIVR Media para o Animal Planet. Liz Bronstein é a produtora executiva e Jason Carey o produtor executivo para o Animal Planet. Charlie Foley é o responsável pelo desenvolvimento para o Animal Planet.

WHALES WARS
Animal Planet
Estreia: Quarta-feira, 3 de março, às 22h.
Classificação indicativa: 14 anos

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Austrália ameaça ações legais contra o Japão por caça de baleias

O Governo da Austrália ameaçou nesta sexta-feira (19) realizar ações legais contra o Japão em novembro, caso até então não haja um acordo bilateral para o fim da caça de baleias na Antártida.

“Fomos muito claros com os japoneses e isto é o que vamos fazer”, disse o primeiro-ministro australiano, Kevin Rudd, em entrevista à rede de televisão “Channel Seven”.
kevin rudd
Kevin Rudd

Entretanto, o ministro australiano de Exteriores, Stephen Smith, que recebe no sábado seu colega japonês, Katsuya Okada, em visita oficial de dois dias à Austrália, assegurou que “a caça de baleias não vai atrapalhar as relações” entre os países.

Smith garantiu que, apesar das posturas distintas dos países em relação ao assunto, os dois Governos não vão deixar “que isso atrapalhe o andamento dos assuntos realmente importantes na relação entre Austrália e Japão, não só em nível econômico, mas também estratégico e de segurança”.

A Comissão Baleeira Internacional condena a atividade dos pesqueiros japoneses, mas Tóquio ignora os protestos, e exige que o fim da moratória vigente para permitir capturas de cetáceos em pequena escala, e considera que sua cota de caça está justificada por razões científicas, não descumprindo nenhuma lei internacional.

Fonte: Último Segundo, ANDA.

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Ministro japonês admite pela primeira vez que baleias são caçadas para consumo no Japão

Raquel Soldera (ANDA)

O Ministro das Relações Exteriores do Japão, Katsuya Okada, disse que vai visitar a Austrália este fim de semana para conversar com o ministro de relações exteriores australiano, Stephen Smith, sobre a caça das baleias e os últimos confrontos registrados entre os baleeiros japoneses e os ativistas pelos direitos animais da Sea Shepherd Conservation Society.

23 ministro japones
Katsuya Okada, “…temos o direito de caçar baleias…para consumo”

O ativista da Sea Shepherd Conservation Society, Pete Bethune, continua detido a bordo do baleeiro japonês Shonan Maru 2, desde que ele subiu a bordo do navio na segunda-feira (15) para prender os supostos responsáveis pela destruição da embarcação Ady Gil no mês passado.

Bethune planejava entregar aos baleeiros japoneses uma conta de 3 milhões de dólares, o custo da substituição do Ady Gil, que ele capitaneava e que foi destruído numa colisão entre as duas embarcações no mês passado. Ele também queria responsabilizar criminalmente o capitão do Shonan Maru 2 pela destruição do Ady Gil e pela tentativa de assassinato de seis tripulantes do navio.

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Pete Bethune, capitão do Ady Gil

Katsuya Okada disse que o ativista será levado ao Japão para responder por acusações de pirataria.

O capitão Paul Watson, fundador da Sea Shepherd, declarou: “O capitão Bethune estava totalmente a par de seus direitos em confrontar o homem que quase o matou e destruiu seu navio. Agora, esse mesmo capitão, que destruiu um navio, quase matando seus tripulantes, pretende levar o capitão Bethune de volta ao Japão para sua prisão. A questão precisa ser colocada: Quem é o pirata aqui?”

Além de manter rigorosamente sua posição sobre a possível prisão do capitão Pete Bethune, o ministro japonês Katsuya Okada, admitiu que os japoneses teriam o direito de caçar baleias devido a uma tradição de longa data de consumir esses animais.

Esta foi a primeira vez que um membro do governo japonês confessou que o objetivo da caça das baleias na Antártida vai além dos fins científicos.

Fontes: Canberra Times, ANDA

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Nossas embarcações enfrentam mar pesado na perseguição da frota ilegal de baleeiros japoneses

Já são duas semanas desde que localizamos a frota japonesa no Santuário das Baleias. Nossas embarcações Steve Irwin e Bob Barker continuam a perseguir o navio fábrica da frota o Nisshin Maru apesar de ondas gigantescas e ventos pesados.

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“As condições são horrendas” afirmou o primeiro oficial Locky Maclean, “é um desafio mas um daqueles que estamos lidando com facilidade.”

Nestas condições o Nisshin Maru tentou ameaçar o Steve Irwin inúmeras vezes e chegou quase a causar uma colisão mas nossas embarcações tem maior facilidade de evitar colisões com o ele.

Desde o dia 5 de fevereiro, quando os encontramos, todas as atividades ilegais de caça, matança, de baleias estão paralisadas. Nossas embarcações estão conseguindo atingir nossos objetivos de negar os lucros à frota baleeira japonesa e cota letal de matança no Santuário das Baleias da Antártida.

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Na cola do NISSHIN MARU

Barbara Veiga – a bordo do Steve Irwin

Por enquanto está tudo bem… porem muitas atividades por esses dias! O Steve Irwin está a maior loucura, completamos hoje 15 dias sem que nenhuma baleia tenha sido morta – UHULLL – uma grande vitória para essa campanha e um recorde para a organização.

Caso Bethune

Escreverei em breve sobre o Bethune para todos, preciso terminar algumas edições e envio assim que aliviar a tensão por aqui.

Estamos na cola do Nisshin Maru, com ventos de 70 nós e visibilidade quase nula!

Perdi uma das minhas cameras em um dos confrontos… dias tensos, porem dando paz as nossas queridas baleias! tudo por elas – sempre!

Em breve envio mais noticias, mas até agora (tirando a perda do Ady Gil) só tivemos vitórias…

Um forte abraco a todos!

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Barbara Veiga

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Nisshin Maru encontra-se parado na água.

TERÇA FEIRA, 16/02/2010

O Nisshin Maru reentrou nas águas do Santuário das Baleias do Oceano Sul esta manhã.

O Steve Irwin alertou aos japoneses que estavam ilegalmente entrando em um Santuário de Baleias.

O Steve Irwin começou a circular o Nisshin Maru obrigando ao navio fábrica que ficasse parado na água nas coordenadas 60 graus e 10 minutos SUL e 6 graus e 45 minutos LESTE.

Em águas calmas com leve neve caindo, cercado por icebergs o Nissin Maru ficou parado por duas horas.

O objetivo da Sea Shepherd é por fim às operações ilegais dos baleeiros japoneses.

A frota baleeira não matou sequer uma baleia desde o dia 5 de fevereiro.

Com o Nisshin Maru parado na água e o Steve Irwin circulando-o algumas Baleias Jubarte vieram a superfície entre os dois navios para dar uma olhada. A tripulação do Steve Irwin as recebeu calorosamente.

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Batalha dura 5 horas nos portões de entrada do Santuário das Baleias do Oceano Sul

Tradução: Raquel Soldera (ANDA)

Uma batalha foi travada entre os navios da Sea Shepherd Conservation Society e da frota baleeira japonesa, quando os baleeiros ignoraram um aviso do Sea Shepherd para não entrar novamente no Santuário do Oceano Austral.

A frota japonesa foi escoltada para fora do Santuário de Baleias do Oceano Austral na terça-feira, 9 (leia notícia publicada na ANDA aqui).

No entanto, a frota baleeira japonesa voltou para o Santuário no fim da tarde de quinta-feira (11). O navio da Sea Shepherd, Steve Irwin, alertou a frota do Nisshin Maru para que não entrasse no Santuário das Baleias. O Nisshin Maru respondeu com canhões de água e dispositivos acústicos de longo alcance (LRAD, em inglês). O Steve Irwin respondeu à agressão direcionando canhões de água ao navio Nisshin Maru.

Em seguida, os tripulantes do Steve Irwin tentaram lançar o helicóptero quando as três embarcações japonesas, utilizando-se de canhões de água, tentaram destruir o helicóptero da Sea Shepherd que estava na plataforma. O outro navio da Sea Shepherd, Bob Barker, se posicionou tentando bloquear as embarcações japonesas, enquanto os tripulantes do navio Steve Irwin dispararam foguetes de aviso para forçar os japoneses a recuar.

O confronto entre os seis navios, quatro baleeiros japoneses e dois navios da Sea Shepherd durou mais de cinco horas. Muitos acidentes estiveram próximos de acontecer, mas não houve colisões, nem feridos.

A Sea Shepherd tentou irritar os baleeiros japoneses atirando manteiga podre. Todos os navios da frota baleeira japonesa recuaram e continuam em direção ao santuário de baleias do Oceano Antártico.

“Hoje faz uma semana que nenhuma baleia foi morta”, disse o Capitão Paul Watson, fundador da Sea Shepherd Conservation Society. “Nosso objetivo agora é completar duas semanas, e depois de três semanas. Nós não vamos tolerar a morte de uma única baleia. Se eles tentarem matar uma baleia e transferi-la para o navio Nisshin Maru, haverá colisões inevitáveis, porque não vamos nos retirar, nem deixar de bloquear a rampa de lançamento. Isso eu posso prometer”.

news 100211 1 1 Steve Irwin and the Nisshin Maru
Barbara Veiga / Sea Shepherd Conservation Society

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Glenn Lockitch / Sea Shepherd Conservation Society

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Glenn Lockitch / Sea Shepherd Conservation Society

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Frota baleeira japonesa finalmente deixa santuário de baleias do Oceano Austral

Tradução de: Raquel Soldera

Os navios da Sea Shepherd Conservation Society, Steve Irwin e Bob Barker, escoltaram a frota baleeira japonesa para fora do Santuário de Baleias do Oceano Austral.

070209 RH crewmember Nisshin Maru

Após inúmeros pedidos da Sea Shepherd para que os japoneses desistissem da caça às baleias e se retirassem do Oceano Austral, a frota baleeira japonesa formada pelos navios Nisshin Maru, Yushin Maru, Yushin Maru 2 e Shonan Maru 2 deixaram o Santuário de Baleias do Oceano Austral.

“Nós realmente não esperávamos que eles seguissem nossas ordens para sair do Santuário de Baleias, mas eles de fato saíram e agora estão navegando fora do Santuário de Baleias do Oceano Austral”, disse o Capitão Paul Watson, fundador da Sea Shepherd. “Eles não mataram uma única baleia desde o dia 5 de fevereiro. Pretendemos transformar esses seis dias sem a morte de baleias em semanas”.

A frota baleeira saiu do Santuário de Baleias do Oceano Austral às 18h30 (horário de Sidney, na Austrália), no dia 9 de fevereiro.

Os navios da Sea Shepherd, Steve Irwin e Bob Barker, continuam perseguindo a frota baleeira japonesa.

“Pretendemos continuar seguindo-os para evitar qualquer operação de caça à baleia”, disse o capitão do navio Bob Barker, Chuck Swift.

Os navios da Sea Shepherd acompanham toda a frota baleeira japonesa, com exceção do navio Yushin Maru 3, que não foi visto desde a colisão com o Bob Barker em 6 de fevereiro. Clique aqui e saiba mais sobre este fato.

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